50 Inch Carbon Fiber Propeller Ketahanan Tinggi 8 - 30 Inch Pitch Range

Kualitas tinggi 50 '' baling-baling serat karbon untuk pertanian drone UAV / multi-rotor drone

Fitur Produk:

Ringan, kekuatan tinggi, kekuatan kelelahan luar biasa, tarikan kuat, kebisingan rendah

Keseimbangan dinamis-statis yang tepat, baik untuk mengurangi abrasi untuk engine dan motor, masa pakai produk yang lebih menguntungkan untuk UAV gas dan listrik.

Spesifikasi teknis utama:

1. komposit serat karbon

2. 1 ~ 200 kg gaya tarik

3. Diameter: 10 '' ~ 90 ''

4. Kisaran lapangan: 8 '' ~ 30 ''

5. Diameter lubang tengah: 8 ~ 50mm

6. Pitch: jarak tetap / ground disesuaikan / pitch variabel elektrik

7. Baling-baling hub: Al alloy / Ti alloy / stainless steel

8. Kecepatan rotasi: 1000 ~ 12000rpm

Di atas data untuk referensi Anda, sehingga selalu ada beberapa perbedaan berdasarkan baling-baling, mesin, motor dan aplikasi.

Kami dapat menyediakan Anda dengan berbagai desain dan gaya yang ada serta membuat desain Anda sendiri

Mengapa perlu Baling-Baling Komposit Karbon : Efisiensi , keamanan , Panjang Umur

Meskipun mahal, alat peraga komposit menawarkan pengurangan bobot dan getaran, masa pakai blade yang sangat lama dan dapat meningkatkan kinerja pesawat.

Baling-baling komposit telah muncul sebagai peralatan asli pada semakin banyak pesawat terbang dan semakin banyak pemilik menemukan bahwa mereka adalah pilihan untuk pesawat mereka ketika tiba saatnya untuk perbaikan atau penggantian.

Alat peraga komposit lebih mahal daripada aluminium, jadi kami ingin tahu mengapa pemilik menghabiskan uang ekstra - apa daya tariknya dan apa yang ada di luar sana untuk dibeli?

Mari kita lihat apa yang dimaksud dengan prop komposit? Pada dasarnya, ini adalah penyangga yang memiliki bilah setidaknya sebagian terbuat dari lapisan serat karbon, fiberglass epoksi, atau serat Aramid.

Bahan komposit berada di atas inti yang bisa berlubang (jarang) atau terbuat dari busa atau kayu. Basis atau ferrule dari penyangga kecepatan konstan biasanya aluminium atau baja dan cocok menjadi hub yang mungkin identik dengan penyangga dengan pisau aluminium.

Baling-baling komposit pitch tetap mungkin tidak memiliki logam sama sekali.

Sorot: berat

Sementara persyaratan sertifikasi konservatif yang dikembangkan FAA untuk badan pesawat komposit berarti penghematan berat utama yang diantisipasi untuk pesawat komposit tidak pernah terjadi,

bahan komposit telah terbukti sangat mengurangi berat baling-baling. Menurut Propeller Airbus kami, penghematan berat berkisar antara lima hingga 30 pound lebih dari versi aluminium.

Perbedaan berat, terutama yang terjadi pada salah satu ujung pusat gravitasi, memiliki sejumlah manfaat,

lebih dari sekadar menambah beban yang berguna — meskipun itu sendiri merupakan masalah besar, terutama dalam aplikasi Light Sport.

Berkurangnya bobot penyangga berarti lebih sedikit efek giroskopik dan roda gila yang, pada satu titik, bermanfaat untuk keausan pada engine, khususnya crankshaft dan tunggangan engine.

Semua hal dianggap sama, penyangga yang lebih ringan berarti umur mesin lebih lama. Ini sangat berharga untuk pesawat terbang yang diterbangkan secara teratur untuk aerobatik - dan diamati bahwa banyak pilot serius telah beralih ke alat peraga komposit.

Komposit memungkinkan pembentukan baling-baling baling yang lebih halus dan presisi daripada yang bisa dilakukan dengan aluminium.

Ada batasan untuk apa yang bisa dilakukan dengan penempaan aluminium. Hasilnya adalah kemampuan untuk mendapatkan lebih banyak kinerja dari prop, yang menghasilkan lebih banyak kinerja untuk pesawat.

Manfaat lain dari penghematan berat bilah komposit adalah bahwa satu atau dua bilah tambahan dapat ditambahkan tanpa melebihi bobot aslinya.

baling-baling logam. Selain sekadar tampak keren, jika dirancang dengan benar, lebih banyak blade dapat memberikan banyak manfaat: kinerja yang lebih baik, pengurangan getaran, pengurangan kebisingan, dan ground clearance yang lebih besar.

Airbus mengambil keuntungan dari penghematan berat dan kemampuan untuk menyempurnakan bentuk bilah baling-baling dengan alat peraga aerobatik akord yang sangat lebar yang memberikan dorongan tambahan yang signifikan pada kecepatan udara rendah.

Penggantian dan Perbaikan

Untuk mencegah erosi blade, alat peraga komposit memiliki semacam perlindungan tepi terdepan, biasanya terbuat dari baja atau nikel. Torehan dan bantingan pada material komposit diperbaiki sesuai dengan pedoman pabrikan - karena dengan bilah aluminium, beberapa kerusakan dapat diperbaiki di lapangan, beberapa harus diperbaiki di toko prop dan beberapa sangat buruk bilahnya tidak dapat diperbaiki.

Untuk kerusakan yang dapat diperbaiki di lapangan dari penyangga komposit, prosedur yang biasa dilakukan adalah menerapkan epoksi yang sesuai untuk mengembalikan penyangga ke ukuran dan bentuk aslinya. Karena bilah komposit tidak pernah diajukan dalam proses memperbaiki kerusakan, seperti juga bilah logam, masa pakai bilah komposit tidak terbatas. Alat peraga Airbus memiliki layanan lebih dari 50.000 jam.

Overhaul prop komposit mirip dengan prop logam berkecepatan konstan. Dengan mengubah diameter benang bahan komposit, dan arah tenunan, frekuensi alami baling-baling dapat disesuaikan dengan area yang paling diinginkan untuk kombinasi baling-baling mesin. Itu memiliki efek meningkatkan umur mesin. Selain itu, inti kayu atau busa dari bilah menyerap beberapa getaran.